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manu45
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MessagePosté le: Mar 19 Fév - 22:34 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

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Bonjour à tous et à toutes,
Je me présente donc, Manu, 41 ans, passionné de voitures anciennes et de ... huskys, une passion pour les beaux jours et une autre pour les mauvais en fait... (je parle de températures bien sûr Laughing )

Bref, je suis un bricoleur qui aime réparer et restaurer tout ce qu'il peut et surtout si je peux m'assoir dedans et rouler avec.

Actuellement, j'ai un Bedford CF en restau depuis 2007, une petite rodéo 6 depuis cette année, une Dutton Phaeton (moteur Ford Pinto 2l efi) depuis l'année dernière.

Pour mes voitures de tous les jours : un kangoo diesel de 2001, une Prelude 3g 4ws de 91 et une fiat uno de 90 (voiture que Mme à acheté neuve après son permis en 90 et n'a jamais voulu revendre, elle à la même passion que moi, c'est le top !).

voili voilou, s'il y a des questions, hésitez pas ; de mon côté, je m'en vais lire un peu votre prose (en fait, j'ai déjà commencé et c'est pour ça que je me suis d'ailleurs inscrit) l Okay
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Sleeperman
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MessagePosté le: Mar 19 Fév - 23:02 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Bienvenue à toi! Okay

une p'tite collection automobile variée et sympa,le Bedford,la rodéo et la Dutton c'est le genre de choses que l'on ne croise plus trop


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picbouh
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MessagePosté le: Mar 19 Fév - 23:48 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

au passionné que tu es !
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RS powaaaaaaaa !!!


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perceval
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MessagePosté le: Mer 20 Fév - 08:06 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

manu45 a écrit:
Bonjour à tous et à toutes,
Je me présente donc, Manu, 41 ans, passionné de voitures anciennes et de ... huskys, une passion pour les beaux jours et une autre pour les mauvais en fait... (je parle de températures bien sûr Laughing )

Bref, je suis un bricoleur qui aime réparer et restaurer tout ce qu'il peut et surtout si je peux m'assoir dedans et rouler avec.

Actuellement, j'ai un Bedford CF en restau depuis 2007, une petite rodéo 6 depuis cette année, une Dutton Phaeton (moteur Ford Pinto 2l efi) depuis l'année dernière.

Pour mes voitures de tous les jours : un kangoo diesel de 2001, une Prelude 3g 4ws de 91 et une fiat uno de 90 (voiture que Mme à acheté neuve après son permis en 90 et n'a jamais voulu revendre, elle à la même passion que moi, c'est le top !).

voili voilou, s'il y a des questions, hésitez pas ; de mon côté, je m'en vais lire un peu votre prose (en fait, j'ai déjà commencé et c'est pour ça que je me suis d'ailleurs inscrit) l Okay


bienvenue a toi sur le forum...



je t'ouvre l'antre des topics en espérant que tu ne croule pas sous le flots de nos paroles... enjoy

c'est sympa la dutton, ça change surtout des seven et catterham et couplé avec le 2.0l pinto, ça doit être un pur bonheur
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manu45
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MessagePosté le: Mer 20 Fév - 10:40 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

merci pour l'accueil Okay

Effectivement, mes engins sont un peu décalés, mais j'aime bien. Ce sont des machines un peu "oubliées" ou pas trop cotées mais je m'en fiche, elles me plaisent.

J'ai la chance de travailler à une dizaine de bornes de chez moi et de pouvoir y aller que par des petites routes de forêts, pas de grands axes, donc ça me permet de rouler tranquille avec mes machines vieillottes.
Rien de plus sympa, aux beaux jours, de pouvoir aller bosser en rodéo décapotées totalement, pare brise rabattu et portes enlevées ; juste les lunettes anti moustiques et hop, ça roule.

Dès que j'ai compris comment ça marche, je vous mettrai une photo ou deux si vous voulez.

Pour le reste, ben je m'instruit chez vous sur la mécanique de la Dutton et je découvre plein de choses intéressantes. Merci à vous.

Manu
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Gaby
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MessagePosté le: Mer 20 Fév - 10:44 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant



bienvenue à toi sur le forum
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perceval
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MessagePosté le: Mer 20 Fév - 10:47 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

t’inquiète on est plusieurs "spécialiste en pinto", ou du moins je trouve qu'on est pas mauvais

pour tes photos, rien de plus simple: tu clique sur l'encart "image" et une fenêtre s'ouvre en bas de cette fenêtre de message --> parcourir (tu choisi sur ton disque dur la photo) et tu envoie... deux lien s'ouvre en dessous, tu prend l'un des deux "Copier /coller" dans la fenêtre de message et c'est bon
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manu45
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MessagePosté le: Mer 20 Fév - 11:33 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Ok Perceval, je vais essayer :

la dutton :


et son moteur :

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perceval
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MessagePosté le: Mer 20 Fév - 11:39 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

elle est belle (je suis en train d’embellir mon compartiment: collecteurs/cache culbus/rampe d'injection, etc... je referais deux topic spécifique rénovation "moteur" et "carrosserie". En attendant tu peux jeter un oeil sur ce que j'ai déjà fait dans "rénovation")

tu peux poster là ta présentation de véhicule: http://youngtimeretlescopains.xooit.fr/f4-presentation-des-vehicules.htm
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manu45
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MessagePosté le: Mer 20 Fév - 11:49 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Merci Perceval,
J'ai regardé tes travaux, c'est impressionnant.
J'ai un an pour lui refaire une beauté je pense que je vais m'inspirer de ton travail (elle est du 1 er janvier 84 et ce genre de jouet ne peut rouler qu'en CG collection). Je ferai une présentation plus poussée de la titine dans la soirée ; il faut que je reprenne quelques photos.
Une petite question toutefois : comme tu peux le voir, j'ai un filtre à air de type "green" et je trouve qu'elle tourne trop vite au ralenti ; devrais-je lui remettre une boite à air d'origine car ce type de filtre gave peut être un peu trop le débimètre ?
Vos avis me serait précieux.

Manu
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perceval
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MessagePosté le: Mer 20 Fév - 11:57 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

tu as bien sur essayé de baisser la vis de ralentit? ... plusieurs choses qui peuvent faire que le ralentit tourne un poil trop vite:

-vis de ralentit tout simplement
-prise d'air sur l'admission (durites, joints de collecteur, joints de soupape électromagnétique de ralentit,etc)
-débit-mètre mal réglé (et cela je pense plus a ça puisque tu as un green)
-soupape électromagnétique encrassé (en position trop ouvert)
-allumeur décalé (trop d'avance a l'allumage)

je crois que j'ai fais le tour
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soso
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MessagePosté le: Mer 20 Fév - 18:47 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

de super vehicules que tu as bon surf sur le forum

merci pour les fotos de ta dutton je connaissais meme pas
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manu45
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MessagePosté le: Mer 20 Fév - 20:16 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Merci pour votre accueil, j'ai fait une petite présentation de la Dutton dans la rubrique que m'a indiqué Perceval. Je vous présenterai les autres prochainement.
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GW
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MessagePosté le: Jeu 21 Fév - 01:15 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

C'est bien cool tout ça ! Okay

Très très rare la Dutton (powered by Ford ou plus précisément Pinto inside!) Okay Très sympa aussi les Bedfords CF (on a eu un CF230), la Prélude 4WS est également une rareté tout comme l'est devenue la Rodéo ! Par ailleurs, qui a encore la chance de pouvoir rouler avec sa toute première voiture ?? Wink Razz
Bravo pour la passion des youngtimers ! Okay

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http://www.youtube.com/watch?v=IEIN4Xjji8o


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manu45
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MessagePosté le: Jeu 21 Fév - 08:19 (2013)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Bonjour et merci pour l'accueil GW.
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